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サスペンション適合表
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A：アルミトップマウント、P：ピロボールトップマウント、P+R：ピロボール+ラバートップマウント、IRON：スチールトップマウント、
純正：純正トップマウント使用、R：ラバートップマウント
| パーツNo | モデル | 年式 | ストリート トップマウント |
ストリート バネレート |
TYPE | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | R | F | R | ストリート | スポーツ | サーキット | ドラッグ | ラリー アスファ ルト |
ラリー グラベル スノー |
ドリフト | スーパー スポーツ |
スーパー レーシング |
備考 | |||
| D-SK-01 | FABIA 2WD 6Y (TYPE 1) |
99~08 | P+R | 純正 | 7.5 | 3.8 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥458,000 | ||||||
| D-SK-02 | FABIA 2WD 6Y (TYPE 2) |
99~08 | P+R | 純正 | 7.5 | 3.8 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥458,000 | ||||||
| D-SK-03 | OCTAVIA 4WD 1U |
97~04 | 純正 | 純正 | 9.0 | 10.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ||||||
| D-SK-04 | OCTAVIA 2WD 1U |
97~04 | 純正 | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | |||||||
| D-SK-04-A | OCTAVIA 2WD 1U |
97~04 | ¥278,000 | ¥378,000 | ¥378,000 | Modified Rr 一体型 |
||||||||||
| D-SK-05 | OCTAVIA 2WD 1Z |
04~13 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ50 |
||||
| D-SK-07 | OCTAVIA 2WD 1Z |
04~13 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 |
||||
| D-SK-06 | OCTAVIA 4WD 1Z | 04~13 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ50 | ||||
| D-SK-08 | OCTAVIA 4WD 1Z |
04~13 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 |
||||
| D-SK-16 | OCTAVIA SEDAN 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Multi-Link Suspension ショック差込径 φ50 |
|||||
| D-SK-14 | OCTAVIA SEDAN 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Multi-Link Suspension ショック差込径 φ55 |
|||||
| D-SK-20 | OCTAVIA SEDAN 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Twist- beam Suspension ショック差込径 φ50 |
|||||
| D-SK-18 | OCTAVIA SEDAN 2WD 5E | 13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Twist- beam Suspension ショック差込径 φ55 |
|||||
| D-SK-17 | OCTAVIA WAGON 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Multi-Link Suspension ショック差込径 φ50 |
|||||
| D-SK-15 | OCTAVIA WAGON 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Multi-Link Suspension ショック差込径 φ55 |
|||||
| D-SK-21 | OCTAVIA WAGON 2WD 5E | 13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Twist- beam Suspensionショック 差込径 φ50 |
|||||
| D-SK-19 | OCTAVIA WAGON 2WD 5E |
13~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | Rr Twist- beam Suspension ショック差込径 φ55 |
|||||
| D-SK-09 | SUPERB 2WD B5 | 02~08 | A | 純正 | 12.0 | 9.5 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥418,000 | ||||||
| D-SK-10 | SUPERB 2WD B6 | 08~15 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥418,000 | ショック差込径 φ55 | ||||
| D-SK-11 | SUPERB 4WD B6 | 08~15 | P+R | 純正 | 9.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥338,000 | ¥418,000 | ショック差込径 φ55 | ||||
| D-SK-23 | SUPERB SEDAN 2WD B8 | 15~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 | |||||
| D-SK-26 | SUPERB SEDAN 4WD B8 |
15~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 | |||||
| D-SK-24 | SUPERB WAGON 2WD B8 |
15~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 | |||||
| D-SK-27 | SUPERB WAGON 4WD B8 |
15~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 | |||||
| D-SK-12 | RAPID SPACEBACK | 12~UP | 純正 | 純正 | 7.5 | 4.5 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | |||||||
| D-SK-13 | CITIGO | 11~UP | 純正 | 純正 | 7.5 | 3.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥338,000 | |||||||
| D-SK-22 | KAROQ 2WD | 17~UP | P+R | 純正 | 12.0 | 6.3 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥398,000 | Rr Twist- beam Suspension ショック差込径 φ55 |
||||||
| D-SK-25 | KODIAQ 4WD | 16~UP | P+R | 純正 | 14.0 | 8.0 | ¥208,000 | ¥248,000 | ¥398,000 | ショック差込径 φ55 | ||||||
■マークが付いている車種はキャンセレーションキット対応となります。※掲載価格は予告なく変わる場合がございますので、ご了承ください。