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高純度アルミニウムA06061-T6材を使用し鍛造加工により結晶を微細化、整列させる事により高い強度を誇るキャリパーを採用しました。
キャリパーの構造は、１ピースのモノブロックを採用し、トップブリッジを一体化する事により優れた高剛性と既存のフロント356mm用 モノブロックキャリパーと比較し、420gの軽量化に成功しました。
純正キャリパーに装備しているピストンダストブーツを装備し、埃、汚れからピストン躍動面、オイルシールを保護し長期間の性能を維持します。
高純度アルミニウムA06061-T6材使用の鍛造削り出しベルハウジングを使用した２ピース／３ピースベンチレーテッドブレーキローターを採用し、放熱性 と耐久性に優れた安定した性能を発揮します。
ローター表面にホットメルト亜鉛メッキ処理を施し、防錆効果を高めます。
フロント用
| ダストブーツ付き アルミ鍛造モノブロックスポーツホローキャリパー［税別］ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 4POT | 4POT | 6POT | 6POT | スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
| ローター径 | 286mm×26mm (注1) |
304mm×28mm (注1) |
330mm×32mm (注2) |
356mm×32mm (注2) |
380mm×32mm (注3) |
400mm×36mm (注3) |
421mm×36mm (注3)(注4) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch | 21inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング | フローティング | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
¥278,000 | ¥298,000 | ¥328,000 | ¥358,000 | ¥498,000 | ¥598,000 | ¥738,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥338,000 | ¥358,000 | ¥388,000 | ¥418,000 | ¥578,000 | ¥678,000 | ¥818,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥358,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥598,000 | ¥698,000 | ¥838,000 |
| Glassyカラー | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
| ブラックアルマイト | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
リア用
| ダストブーツ付き アルミ鍛造モノブロックスポーツホローキャリパー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 2POT | 2POT | 4POT | 4POT | 6POT | スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
| ローター径 | 286mm×26mm (注1) |
304mm×28mm (注1) |
330mm×32mm (注2) |
356mm×32mm (注2) |
380mm×32mm (注3) |
400mm×32mm (注3) |
421mm×32mm (注3)(注4) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch | 21inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング | フローティング | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
お問合せください | お問合せください | ¥328,000 | ¥358,000 | ¥498,000 | ¥598,000 | ¥738,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
お問合せください | お問合せください | ¥388,000 | ¥418,000 | ¥578,000 | ¥678,000 | ¥818,000 |
| チタンフィニッシュ | お問合せください | お問合せください | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥598,000 | ¥698,000 | ¥838,000 |
| Glassyカラー | お問合せください | お問合せください | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
| ブラックアルマイト | お問合せください | お問合せください | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
オプション
・フロント/リア フローティングローター各 ¥50,000UP(330mm/356mm)
・ストリート&スポーツパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
・スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
・レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
国産車&輸入車共通セット内容
●キャリパー ●2ピース/3ピースローター ●ブラケット ●ブレーキホース ●ブレーキパッド ●ボルト類一式
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
スポーツホローキャリパーのピストンダストブーツを排しブレーキタッチを向上させたサーキット走行に特化したキャリパーです。
フロント用
| ピストン数 | 4POT(注1) | 4POT(注1) | 6POT(注2) | 6POT(注2) | スーパー 8POT(注3) |
|---|---|---|---|---|---|
| ローター径 | 286mmx26mm | 304mmx28mm | 330mmx32mm | 356mmx32mm | 380mmx32mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
¥368,000 | ¥388,000 | ¥418,000 | ¥448,000 | ¥588,000 |
リア用
| ピストン数 | 4POT(注2) | 4POT(注2) |
|---|---|---|
| ローター径 | 330mmx32mm | 356mmx32mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット |
| 標準カラー (税別) |
¥418,000 | ¥448,000 |
オプション
ブレーキパッドアップグレード ¥20,000UP(286mm～356mm)／¥40,000UP(380mm))
・ストリート＆スポーツパッド 材質：セミメタルロースチール 摩擦係数 0.33～0.4 適正温度域 0度～600度
・スポーツパッド 材質：セミメタル 摩擦係数 0.38～0.45 適正温度域 0度～680度
・レースパッド 材質：セミメタルハイスチール 摩擦係数 0.36～0.40 適正温度域 100度～780度
フローティングローター ¥50,000UP(330mm～356mm)
＜注釈＞
（注1）：フローティングの設定無し （注２）：オプションでフローティング設定有り
（注3）：フローティングローター（無料）のみ設定
※価格は予告なく変更する場合がございます。
| 純正サイドブレーキ対応【ダストブーツ付きアルミ鍛造２ピースPatent Handbrakeキャリパー】 | ||||
|---|---|---|---|---|
| キャリパーTYPE | 2POT | 2POT | 4POT | 4POT |
| ローター径 | 286mm×12mm 286mm×26mm (注1) |
304mm×12mm 304mm×28mm (注1) |
325mm×12mm 330mm×22mm 330mm×32mm (注2) |
350mm×12mm 350mm×22mm 356mm×32mm (注2) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch |
| 標準カラー | ¥318,000 | ¥338,000 | ¥358,000 | ¥388,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥378,000 | ¥398,000 | ¥418,000 | ¥448,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥408,000 | ¥428,000 | ¥448,000 | ¥478,000 |
| Glassyカラー | ¥368,000 | ¥388,000 | ¥408,000 | ¥438,000 |
| ブラックアルマイト | ¥368,000 | ¥388,000 | ¥408,000 | ¥438,000 |
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
| 電動サイドブレーキ対応【ダストブーツ付きアルミ鍛造２ピースEPBキャリパー】 | ||||
|---|---|---|---|---|
| キャリパーTYPE | 4POT | 4POT | 4POT | スーパー 4POT |
| ローター径 | 325mm×12mm 330mm×22mm 330mm×32mm (注2) |
350mm×12mm 350mm×22mm 356mm×32mm (注2) |
370mm×12mm 370mm×22mm 380mm×32mm (注3) |
400mm×36mm (注3) |
| 推奨ホイール径 | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch |
| 標準カラー | ¥438,000 | ¥458,000 | ¥598,000 | ¥718,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥498,000 | ¥518,000 | ¥678,000 | ¥798,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥528,000 | ¥548,000 | ¥698,000 | ¥818,000 |
| Glassyカラー | ¥488,000 | ¥508,000 | ¥658,000 | ¥778,000 |
| ブラックアルマイト | ¥488,000 | ¥508,000 | ¥658,000 | ¥778,000 |
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
フローティングローターとは？
アウターローターの熱膨張によるゆがみを吸収する。１枚ディスクの場合は熱を帯びた場合はホイールにまでその熱が伝わる。
フローティングの場合は、熱がアウターローター内にとどめられるためフローティングピンのところで熱が遮られてインナーローターやホイールまで
熱が伝わらない。
フローティング部分で熱膨張した分を吸収できる。
フローティングローター
¥50,000UP(税別)
スリットローター
標準
ドリルドローター
オプション
キャリパーカラー
標準カラー／9色ペイント
※キャリパーカラーは下記9色より【無料】で選択可能 ※カラーはイメージです。
レッド
ブルーメタリック
イエロー
グリーン
オレンジ
シルバー
ゴールド
ブラック
パープル
オプションカラー／2色：メッキ
※オプションで¥40,000〜UPで変更できます。(税別)
シルバークローム
ゴールドクローム
オプションカラー／チタンフィニッシュ
※オプションで¥80,000〜UPで変更できます。(税別)
チタンフィニッシュ
オプションカラー／Grassy5色：ペイント
※オプションで¥50,000〜UPで変更できます。(税別)
Glassyレッド
Glassyオレンジ
Grassyブルー
Grassyグリーン
Grassyクリアブラック
ブラックアルマイト
※車両同色塗装¥50,000(税別)UP カラーNo指定(要問合せ) ※D2ロゴは全てカーボンプレート埋め込みです。
※ご使用の環境により、色やメッキの剥がれが発生する可能性がございます。ご購入の際には商品の特性をご理解いただき、同意書にご署名をいただきます。
オプション
●ストリート＆スポートパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●フローティングディスク(330mm／356mm) ¥50,000UP
純正アルミホイールはキャリパーのクリアランスが少なく、ブレーキキャリパーを交換する余地がありません。
そこで、D2は純正のシングルサイドピストン（片押し）のキャリパー厚をベースにフローティングキャリパーブレーキキットを開発しました。
マルチピストンビッグキャリパーの魅力をそのままに、片押しピストンキャリパーを採用。コンパクトカーに最適です。
純正ホイールのデザインを楽しみつつ、制動力もアップさせたいというオーナー様には是非とも選んで頂きたい商品です（注1）
純正片押しピストンフローティングキャリパーと同じ構造を採用したキャリパーです。
ブレーキパッドのサイズが大きくなった鍛造アルミニウム製キャリパーは制動力を強化します。
さらに、バネ下重量を大幅に軽減する2ピース構造のベンチレーテッドディスクが付属します。
選択ローターディスクのサイズは4種類：286mmx22mm 304mmx22mm 330mmx22mm 350mmx22mm
全サイズ スリットorドリルドローターが無料選択可能です。
サーキット走行をメインとする場合は、通常の対抗ピストンキャリパーをお奨め致します。
（注1）ホイールの構造により、スペーサー等が必要になる場合がございます。
フロント用
| ダストブーツ無し アルミ鍛造2ピースフローティングキャリパー | ||||
|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 3POT | 3POT | 3POT | 3POT |
| ローター径 | 286mm×22mm | 304mm×22mm | 330mm×22mm | 350mm×22mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch |
| ローター固定方法 | リジット | リジット | リジット | リジット |
| 標準カラー | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥388,000 | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥468,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥408,000 | ¥428,000 | ¥458,000 | ¥488,000 |
| Glassyカラー | ¥378,000 | ¥398,000 | ¥428,000 | ¥458,000 |
オプション
●ストリート＆スポートパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP
●スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP
●レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP
