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高純度アルミニウムA06061-T6材を使用し鍛造加工により結晶を微細化、整列させる事により高い強度を誇るキャリパーを採用しました。
キャリパーの構造は、１ピースのモノブロックを採用し、トップブリッジを一体化する事により優れた高剛性と既存のフロント356mm用 モノブロックキャリパーと比較し、420gの軽量化に成功しました。
純正キャリパーに装備しているピストンダストブーツを装備し、埃、汚れからピストン躍動面、オイルシールを保護し長期間の性能を維持します。
高純度アルミニウムA06061-T6材使用の鍛造削り出しベルハウジングを使用した２ピース／３ピースベンチレーテッドブレーキローターを採用し、放熱性 と耐久性に優れた安定した性能を発揮します。
ローター表面にホットメルト亜鉛メッキ処理を施し、防錆効果を高めます。
フロント用
| ダストブーツ付き アルミ鍛造モノブロックスポーツホローキャリパー［税別］ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 4POT | 4POT | 6POT | 6POT | スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
| ローター径 | 286mm×26mm (注1) |
304mm×28mm (注1) |
330mm×32mm (注2) |
356mm×32mm (注2) |
380mm×32mm (注3) |
400mm×36mm (注3) |
421mm×36mm (注3)(注4) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch | 21inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング | フローティング | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
¥278,000 | ¥298,000 | ¥328,000 | ¥358,000 | ¥498,000 | ¥598,000 | ¥738,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥338,000 | ¥358,000 | ¥388,000 | ¥418,000 | ¥578,000 | ¥678,000 | ¥818,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥358,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥598,000 | ¥698,000 | ¥838,000 |
| Glassyカラー | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
| ブラックアルマイト | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 | ¥558,000 | ¥658,000 | ¥798,000 |
リア用
| ダストブーツ付き アルミ鍛造モノブロックスポーツホローキャリパー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 2POT | 2POT | 4POT | 4POT | 6POT | スーパー 8POT |
スーパー 8POT |
| ローター径 | 286mm×26mm (注1) |
304mm×28mm (注1) |
330mm×32mm (注2) |
356mm×32mm (注2) |
380mm×32mm (注3) |
400mm×32mm (注3) |
421mm×32mm (注3)(注4) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch | 21inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング | フローティング | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
お問合せください | お問合せください | ¥358,000 | ¥388,000 | ¥528,000 | ¥628,000 | ¥768,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
お問合せください | お問合せください | ¥418,000 | ¥448,000 | ¥608,000 | ¥708,000 | ¥848,000 |
| チタンフィニッシュ | お問合せください | お問合せください | ¥438,000 | ¥468,000 | ¥628,000 | ¥728,000 | ¥868,000 |
| Glassyカラー | お問合せください | お問合せください | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥588,000 | ¥688,000 | ¥828,000 |
| ブラックアルマイト | お問合せください | お問合せください | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥588,000 | ¥688,000 | ¥828,000 |
オプション
・フロント/リア フローティングローター各 ¥50,000UP(330mm/356mm)
・ストリート&スポーツパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
・スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
・レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP(356mm以下)/¥40,000UP(380mm以上)
国産車&輸入車共通セット内容
●キャリパー ●2ピース/3ピースローター ●ブラケット ●ブレーキホース ●ブレーキパッド ●ボルト類一式
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
スポーツホローキャリパーのピストンダストブーツを排しブレーキタッチを向上させたサーキット走行に特化したキャリパーです。
フロント用
| ピストン数 | 4POT(注1) | 4POT(注1) | 6POT(注2) | 6POT(注2) | スーパー 8POT(注3) |
|---|---|---|---|---|---|
| ローター径 | 286mmx26mm | 304mmx28mm | 330mmx32mm | 356mmx32mm | 380mmx32mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch | 19inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット | リジット | リジット | フローティング |
| 標準カラー (税別) |
¥368,000 | ¥388,000 | ¥418,000 | ¥448,000 | ¥588,000 |
リア用
| ピストン数 | 4POT(注2) | 4POT(注2) |
|---|---|---|
| ローター径 | 330mmx32mm | 356mmx32mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch |
| ローター径 固定方法 |
リジット | リジット |
| 標準カラー (税別) |
¥448,000 | ¥478,000 |
オプション
ブレーキパッドアップグレード ¥20,000UP(286mm～356mm)／¥40,000UP(380mm))
・ストリート＆スポーツパッド 材質：セミメタルロースチール 摩擦係数 0.33～0.4 適正温度域 0度～600度
・スポーツパッド 材質：セミメタル 摩擦係数 0.38～0.45 適正温度域 0度～680度
・レースパッド 材質：セミメタルハイスチール 摩擦係数 0.36～0.40 適正温度域 100度～780度
フローティングローター ¥50,000UP(330mm～356mm)
＜注釈＞
（注1）：フローティングの設定無し （注２）：オプションでフローティング設定有り
（注3）：フローティングローター（無料）のみ設定
※価格は予告なく変更する場合がございます。
CIRCUIT Xは、プロフェッショナルなモータースポーツや過酷なサーキット走行向けに特別に開発された、競技用グレードのブレーキキャリパーです。
素材、構造、軽量化、熱対策、ブレーキパッドの構成に至るまで、その設計のあらゆる要素がレース環境下での高温、強大な制動負荷、そして長時間の連続使用に耐えうるよう最適化されています。
キャリパーボディとピストンは、いずれも高強度の7075アルミニウム合金製です。
キャリパーボディは、アルミビレットからフルCNC加工によって精密に削り出されています。徹底した軽量化加工により、極めて高い剛性を維持しつつバネ下重量を最小限に抑え、サスペンション性能、車両の応答性、そしてシャシー全体のダイナミクスを向上させています。
ピストンキャップはチタン製で、優れた耐熱性、寸法安定性、高い放熱性、耐食性、そして軽量性を備えています。この設計により、高温・高負荷が長時間続くレース条件下でも、信頼性の高い制動性能が確保されます。
カーボンエアダクト
専用設計のカーボンファイバー製エアダクトは、ブレーキ冷却用ホースに直接接続され、走行風をキャリパー周辺へと的確に導きます。
ブレーキシステムからの排熱を促進することで動作温度を効果的に制御し、過酷なブレーキングの繰り返しによるブレーキフェードを抑制します。
この高度な冷却ソリューションにより、モータースポーツの過酷な条件下でもブレーキシステムの温度回復が効率化され、長時間のサーキット走行においても安定した制動性能が維持されます。
BREMBO RB340 RACING PAD
CIRCUIT Xには、プロフェッショナルなGTレースや24時間耐久レースなどの過酷な競技向けに開発されたBrembo Racing製RB340ブレーキパッドが標準装備されています。
優れた熱安定性、耐フェード性、そしてリニアな制動特性を発揮するよう設計されたRB340は、長時間にわたる高温・高負荷なブレーキング条件下でも、安定した摩擦性能と正確なペダルフィードバックを維持します。制動性能、安定性、耐久性といった耐久レースの厳しい要求水準を満たしています。
このブレーキシステムは最高800℃の温度に耐えうるよう設計されており、過酷なサーキット走行環境や、連続したハードブレーキングが求められる状況に適しています。
ブレーキパッド厚
- フロント：25mm
- リア：26mm
CIRCUIT Xは、ル・マン24時間レースを含む高強度の耐久レースに適しており、現行のFIA GT3競技規格に準拠した仕様となっています。
適合ディスクサイズ
- フロント：400 mm / 380 mm
- リア：380 mm / 356 mm
競技用製品に関する免責事項
本製品は、主にモータースポーツおよびサーキット走行での使用を想定して設計されています。
競技用ブレーキシステム特有の素材、構造、およびブレーキパッドの特性上、使用中にブレーキ鳴きが発生する場合があります。
こうした音はレーシング用ブレーキ部品の正常な特性とみなされ、保証の対象外となります。
フロント用
| ピストン数 | 6POT | 6POT |
|---|---|---|
| ローター径 | 380mmx32mm | 400mmx36mm |
| 推奨ホイール径 | 19inch | 20inch |
| ローター径 固定方法 |
フローティング | フローティング |
| アルマイトグレー | ¥1,690,000 | ¥1,890,000 |
リア用
| ピストン数 | 4POT | 4POT |
|---|---|---|
| ローター径 | 356mmx32mm | 380mmx32mm |
| 推奨ホイール径 | 18inch | 19inch |
| ローター径 固定方法 |
フローティング | フローティング |
| アルマイトグレー | ¥1,590,000 | ¥1,690,000 |
| 純正サイドブレーキ対応【ダストブーツ付きアルミ鍛造２ピースPatent Handbrakeキャリパー】 | ||||
|---|---|---|---|---|
| キャリパーTYPE | 2POT | 2POT | 4POT | 4POT |
| ローター径 | 286mm×12mm 286mm×26mm (注1) |
304mm×12mm 304mm×28mm (注1) |
325mm×12mm 330mm×22mm 330mm×32mm (注2) |
350mm×12mm 350mm×22mm 356mm×32mm (注2) |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch |
| 標準カラー | ¥348,000 | ¥368,000 | ¥388,000 | ¥418,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥408,000 | ¥428,000 | ¥448,000 | ¥478,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥438,000 | ¥458,000 | ¥478,000 | ¥508,000 |
| Glassyカラー | ¥398,000 | ¥418,000 | ¥438,000 | ¥468,000 |
| ブラックアルマイト | ¥398,000 | ¥418,000 | ¥438,000 | ¥468,000 |
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
| 電動サイドブレーキ対応【ダストブーツ付きアルミ鍛造２ピースEPBキャリパー】 | ||||
|---|---|---|---|---|
| キャリパーTYPE | 4POT | 4POT | 4POT | スーパー 4POT |
| ローター径 | 325mm×12mm 330mm×22mm 330mm×32mm (注2) |
350mm×12mm 350mm×22mm 356mm×32mm (注2) |
370mm×12mm 370mm×22mm 380mm×32mm (注3) |
400mm×36mm (注3) |
| 推奨ホイール径 | 17inch | 18inch | 19inch | 20inch |
| 標準カラー | ¥468,000 | ¥488,000 | ¥628,000 | ¥748,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥528,000 | ¥548,000 | ¥708,000 | ¥828,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥558,000 | ¥578,000 | ¥728,000 | ¥848,000 |
| Glassyカラー | ¥518,000 | ¥538,000 | ¥688,000 | ¥808,000 |
| ブラックアルマイト | ¥518,000 | ¥538,000 | ¥688,000 | ¥808,000 |
(注1)：フローティングの設定なし (注2)：オプションでフローティング設定あり (注3)：フローティングローター(無料)のみ設定
(注4)：ドリルドローター設定のみになります ※全サイズオプションでドリルドローター設定値、無料で選択可
フローティングローターとは？
アウターローターの熱膨張によるゆがみを吸収する。１枚ディスクの場合は熱を帯びた場合はホイールにまでその熱が伝わる。
フローティングの場合は、熱がアウターローター内にとどめられるためフローティングピンのところで熱が遮られてインナーローターやホイールまで
熱が伝わらない。
フローティング部分で熱膨張した分を吸収できる。
フローティングローター
¥50,000UP(税別)
スリットローター
標準
ドリルドローター
オプション
Cスリット
¥40,000UP(税別)
キャリパーカラー
標準カラー／9色ペイント
※キャリパーカラーは下記9色より【無料】で選択可能 ※カラーはイメージです。
レッド
ブルーメタリック
イエロー
グリーン
オレンジ
シルバー
ゴールド
ブラック
パープル
オプションカラー／2色：メッキ
※オプションで¥40,000〜UPで変更できます。(税別)
シルバークローム
ゴールドクローム
オプションカラー／チタンフィニッシュ
※オプションで¥80,000〜UPで変更できます。(税別)
チタンフィニッシュ
オプションカラー／Grassy5色：ペイント
※オプションで¥50,000〜UPで変更できます。(税別)
Glassyレッド
Glassyオレンジ
Grassyブルー
Grassyグリーン
Grassyクリアブラック
ブラックアルマイト
※車両同色塗装¥50,000(税別)UP カラーNo指定(要問合せ) ※D2ロゴは全てカーボンプレート埋め込みです。
※ご使用の環境により、色やメッキの剥がれが発生する可能性がございます。ご購入の際には商品の特性をご理解いただき、同意書にご署名をいただきます。
オプション
●ストリート＆スポートパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP(356mm以下)／¥40,000UP(380mm以上)
●フローティングディスク(330mm／356mm) ¥50,000UP
純正アルミホイールはキャリパーのクリアランスが少なく、ブレーキキャリパーを交換する余地がありません。
そこで、D2は純正のシングルサイドピストン（片押し）のキャリパー厚をベースにフローティングキャリパーブレーキキットを開発しました。
マルチピストンビッグキャリパーの魅力をそのままに、片押しピストンキャリパーを採用。コンパクトカーに最適です。
純正ホイールのデザインを楽しみつつ、制動力もアップさせたいというオーナー様には是非とも選んで頂きたい商品です（注1）
純正片押しピストンフローティングキャリパーと同じ構造を採用したキャリパーです。
ブレーキパッドのサイズが大きくなった鍛造アルミニウム製キャリパーは制動力を強化します。
さらに、バネ下重量を大幅に軽減する2ピース構造のベンチレーテッドディスクが付属します。
選択ローターディスクのサイズは4種類：286mmx22mm 304mmx22mm 330mmx22mm 350mmx22mm
全サイズ スリットorドリルドローターが無料選択可能です。
サーキット走行をメインとする場合は、通常の対抗ピストンキャリパーをお奨め致します。
（注1）ホイールの構造により、スペーサー等が必要になる場合がございます。
フロント用
| ダストブーツ無し アルミ鍛造2ピースフローティングキャリパー | ||||
|---|---|---|---|---|
| ピストン数 | 3POT | 3POT | 3POT | 3POT |
| ローター径 | 286mm×22mm | 304mm×22mm | 330mm×22mm | 350mm×22mm |
| 推奨ホイール径 | 15inch | 16inch | 17inch | 18inch |
| ローター固定方法 | リジット | リジット | リジット | リジット |
| 標準カラー | ¥328,000 | ¥348,000 | ¥378,000 | ¥408,000 |
| メッキ仕上げ ゴールド・シルバー |
¥388,000 | ¥408,000 | ¥438,000 | ¥468,000 |
| チタンフィニッシュ | ¥408,000 | ¥428,000 | ¥458,000 | ¥488,000 |
| Glassyカラー | ¥378,000 | ¥398,000 | ¥428,000 | ¥458,000 |
オプション
●ストリート＆スポートパッド(057)(0〜600度) ¥20,000UP
●スポーツパッド(47D)(0〜680度) ¥20,000UP
●レースパッド(R62)(100〜780度) ¥20,000UP
