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フロントブレーキ適合表
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VOLVO
パーツNo. | モデル | 年式 | PCD | キャリパー タイプ |
ダストブーツ付き | ||||||||
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4POT | 6POT | SUPER 8POT |
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286 × 26 |
304 × 28 |
330 × 32 |
356 × 32 |
380 × 32 |
400 × 36 |
421 × 36 |
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リジット | リジット | リジット | フロー ティング |
リジット | フロー ティング |
フロー ティング |
フロー ティング |
フロー ティング |
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VL15 | 240 | 74~93 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
特注料金 +¥50,000 | |||||||||||||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||
特注料金 +¥50,000 | |||||||||||||
フローティング | 286x22 | 304x22 | 330x22 | 350x22 | |||||||||
特注料金 +¥50,000 | 特注料金 +¥50,000 |
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VL01-2 | C30 | 06~13 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL01 | S40 | 04~12 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL01-1 | S40 | 95~04 | 4 x 114.3 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | |||||||
フローティング | 304x22 | 330x22 | 350x22 | ||||||||||
VL06 | V40 | 95~04 | 4 x 114.3 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | |||||||
フローティング | 304x22 | 330x22 | 350x22 | ||||||||||
VL08 | V40 T5 TURBO (P1) | 13~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL05 | V50 | 04~12 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL02 | S60 MK1 | 01~09 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL02-1 | S60 MK2 (HUB φ14) | 10~18 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
レーシングホロー | ● | ● | ●/6POT | ||||||||||
フローティング | 350x22 | ||||||||||||
VL02-2 | V60 MK1 | 10~18 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
レーシングホロー | ● | ● | ●/6POT | ||||||||||
フローティング | 350x22 | ||||||||||||
VL13 | V60 MK2 | 18~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL01-3 | C70 | 06~13 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL04 | S80 | 98~06 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL03 | 850 T5-R | 95~97 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | |||||||
フローティング | 304x22 | 330x22 | 350x22 | ||||||||||
VL03-1 | 850 TURBO FWD | 91~97 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | |||||||
フローティング | 304x22 | 330x22 | 350x22 | ||||||||||
VL12 | 940 | 90~98 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
特注料金 +¥50,000 | |||||||||||||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | |||||||
特注料金 +¥50,000 | |||||||||||||
フローティング | 304x22 | 330x22 | 350x22 | ||||||||||
特注料金 +¥50,000 | 特注料金 +¥50,000 |
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VL09-1 | XC40 | 18~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
レーシングホロー | ● | ● | ●/6POT | ||||||||||
フローティング | 350x22 | ||||||||||||
VL09 | XC60 MK1(HUB φ14) | 08~17 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
レーシングホロー | ● | ● | ●/6POT | ||||||||||
フローティング | 350x22 | ||||||||||||
VL14 | XC60 MK2 | 17~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL10 | XC90 MK1 | 02~14 | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
特注料金+¥50,000 | |||||||||||||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
特注料金 +¥50,000 | |||||||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
特注料金 +¥50,000 |
特注料金 +¥50,000 |
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VL16 | XC90 MK2 | 15~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 | |||||||||||
VL11 | V90 | 16~UP | 5 x 108 | スポーツホロー | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
レーシングホロー | ● | ● | ● | ● | ●/6POT | ||||||||
フローティング | 330x22 | 350x22 |
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